Vionjo vya nusu{0}} vilivyowekwa kwenye jokofu, vilivyoundwa mahususi kwa ajili ya kusafirisha bidhaa mbalimbali zinazohitaji friji, vimekuwa kiungo muhimu katika usafiri wa kati- na mrefu{2}}kutokana na kabati zao kubwa, hasara ndogo za usafiri, na hatari ndogo ya uzito kupita kiasi. Mahitaji ya soko yanabaki kuwa na nguvu. Wakati wa kuchagua semi{5}}trela iliyohifadhiwa kwenye jokofu, ni muhimu kuzingatia kwa kina vipengele kama vile chasi ya trela, kibanda cha maboksi na kitengo cha friji ili kuhakikisha kinachofaa zaidi.
Vionjo vya nusu -zilizowekwa kwenye jokofu, kwa sababu ya kabati kubwa, hasara ndogo za usafiri, na hatari ndogo ya kupata uzito kupita kiasi, zimekuwa kiungo muhimu katika usafiri wa umbali wa kati-na mrefu{2}}. Vionjo vya nusu{4}} vilivyowekwa kwenye jokofu, kama aina ya lori zilizowekwa friji, hucheza jukumu muhimu katika tasnia ya usafirishaji wa mnyororo baridi. Kimsingi hutumika kusafirisha bidhaa zinazohitaji uhifadhi wa halijoto ya juu, kama vile matunda na mboga mboga, nguruwe, dagaa na maziwa. Magari haya yameundwa kwa ustadi ili kukidhi mahitaji ya watumiaji mbalimbali, yakijumuisha trela ya trela, kabati la maboksi, kitengo cha friji na anuwai ya vifaa. Jumba hilo pia linaweza kuwa na vifaa vya uingizaji hewa, friji, rack, kunyongwa, na mifumo ya kuhifadhi mizigo inapohitajika ili kuhakikisha bidhaa zinabaki baridi na safi wakati wa usafirishaji.
Sababu za Kuongezeka kwa Mahitaji ya Soko
Katika miaka ya hivi majuzi, kutokana na kuongezeka kwa mahitaji ya ubora wa shehena katika usafirishaji na kuanzishwa kwa kanuni mpya za kitaifa, mahitaji ya matrela ya nusu{0}} yaliyohifadhiwa kwenye jokofu yameongezeka sana. Hii kimsingi inatokana na sababu kadhaa: Kwanza, kuongezeka kwa mahitaji ya ubora wa shehena kote nchini, haswa kwa chakula kibichi, na hivyo kulazimu matumizi ya lori za friji kwa usafirishaji; pili, kuanzishwa kwa kanuni mpya za kitaifa kumeboresha kwa kiasi kikubwa uwezo wa semi-trela ili kuepuka upakiaji kupita kiasi ikilinganishwa na lori nyingine za friji; na tatu, semi{3}}matrela zilizohifadhiwa kwenye jokofu zinaweza kupata sifuri-usafirishaji wa matunda na mboga mboga, huku pia zikiboresha ufanisi wa mafuta na kupunguza mabadiliko ya joto katika mizigo, kupunguza kwa kiasi kikubwa upotevu wa usafirishaji na kuboresha ufanisi wa usafirishaji. Zaidi ya hayo, muundo wa mwili mrefu wa semi{6}}trela zilizohifadhiwa kwenye jokofu huruhusu uwezo mkubwa wa kupakia, kuokoa mafuta, na kuchangia vyema katika ufanisi wa jumla wa usafiri wa barabarani.
