Mtumiaji wa Lori Lililosafishwa na Pointi Muhimu za Matengenezo
Usimamizi wa Mafuta na Kipolishi
Unapotumia lori lenye friji, hakikisha kwamba kuna usambazaji wa kutosha wa dizeli au petroli ili kuhakikisha injini inaweza kuendelea kufanya kazi hadi kituo kingine cha ukaguzi.
Angalia kipimo cha kiwango cha kupozea mara kwa mara ili kuthibitisha kiwango sahihi. Kwa kweli, kiashiria kinapaswa kuwa ndani ya safu nyeupe ya usalama. Ikiwa kiwango cha kupozea kitashuka hadi eneo jekundu la onyo, jaza tena tanki la kupozea mara moja. Kipozaji kwa kawaida ni mchanganyiko wa ethilini glikoli na maji katika uwiano maalum (uwiano maalum hutegemea eneo maalum la bidhaa). Kiwango chake cha kufungia kinaweza kushuka chini ya digrii -34 , kuhakikisha kuwa haitaganda katika mazingira ya baridi. Ni muhimu kutambua kwamba kifuniko cha tank ya kupoeza haipaswi kamwe kufunguliwa wakati kipozezi kingali moto ili kuepuka kuungua na ajali nyingine.
Ukaguzi wa Mikanda na Muundo
Hakikisha ukanda umetunzwa vizuri na kurekebishwa kwa mvutano unaofaa. Sag ya takriban 13mm inapaswa kudumishwa katikati ya span kati ya kapi. Ukaguzi wa kina wa kuona wa muundo wa kitengo unahitajika ili kutambua uvujaji, sehemu zilizolegea au zilizovunjika, na ishara nyingine zozote za uharibifu. Vipuli vya condenser na evaporator katika lori iliyohifadhiwa pia vinapaswa kuwekwa safi na bila uchafu wowote.
Tahadhari za Kupakia Mizigo
Wakati wa kupakia shehena, hakikisha kwamba shehena haizibi mkondo wa hewa wa evaporator na kurudisha matundu ili kudumisha mzunguko wa hewa baridi usiozuiliwa ndani ya sehemu ya mizigo. Hii inazuia maeneo ya moto na inahakikisha usambazaji sawa wa baridi.
